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德國(guó)哈威HAWE液壓閥G22-1-G24工作原理

更新時(shí)間:2024-05-17瀏覽:329次

德國(guó)哈威HAWE液壓閥G22-1-G24工作原理

G22-1-G24德國(guó)哈威HAWE液壓閥使用兩個(gè)電源分別提供電壓,模塊電源和外圍電源是電隔離的。如果不需要電流隔離,則外圍供電和模塊供電可以使用共用電源。模塊供電和外圍供電分開的電源提高了可用性當(dāng)模塊連接到安裝導(dǎo)軌時(shí),接觸彈簧會(huì)在模塊的功能性接地和安裝導(dǎo)軌之間建立電氣接觸。始終通過接地端子將安裝導(dǎo)軌連接到保護(hù)接地。這將用于在發(fā)生故障時(shí)消除危險(xiǎn)電壓。接地端子作為附件提供。安裝導(dǎo)軌必須正確接地,以確保按照規(guī)定進(jìn)行無干擾運(yùn)行。模塊總線上的電源一種由進(jìn)口靜壓開啟的自動(dòng)泄壓防護(hù)裝置,它是壓力容器最為重要的安全附件之一,它的功能是:當(dāng)容器內(nèi)壓力超過某一定值時(shí),依靠介質(zhì)自身的壓力自動(dòng)開啟閥門,迅速排出一定數(shù)量的介質(zhì)

當(dāng)容器內(nèi)的壓力降到允許值時(shí),閥又自動(dòng)關(guān)閉,使容器內(nèi)壓力始終低于允許壓力的上限,自動(dòng)防止因超壓而可能出現(xiàn)的事故,所以波紋管安全閥又被稱為壓力容器的最終保護(hù)裝置不通過接觸彈簧連接到功能接地。在模擬模塊上和帶有不帶通過新的電源組,還可以刷新模塊通過提供新電源電壓來供電。有彈簧式和桿式兩大類。利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥在調(diào)定節(jié)流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。

在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。在設(shè)計(jì)液壓閥的時(shí)候,首先要考慮液壓閥能不能滿足整個(gè)液壓閥組的要求,是否可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)液壓機(jī)械的每一項(xiàng)功能性的要求,最后還要判斷這個(gè)設(shè)計(jì)有沒有按照整個(gè)液壓系統(tǒng)的原則來進(jìn)行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的,但是它的內(nèi)部還是有很多元件的,這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。不論載荷大小,能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配另外還有沖量式安全閥、先導(dǎo)式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。

彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作,彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的,一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式,蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式,在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度,有時(shí)也可以用作手動(dòng)緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作,但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較高時(shí)選用帶散熱器的安全閥。主要參數(shù)是排量,這個(gè)排量決定于閥座的口徑和閥瓣的開啟高度,由開啟高度不同,又分為微啟式和全啟式兩種。

微啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/40~1/20。全啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑由操作壓力決定安全閥的公稱壓力,由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍,由計(jì)算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍,再根據(jù)使用介質(zhì)決定安全閥的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)型式,再根據(jù)安全閥泄放量計(jì)算出安全閥的喉徑。以下為安全閥選用的一般規(guī)則模塊電源上的 0 V 電源永遠(yuǎn)不會(huì)中斷,但始終在所有基礎(chǔ)模塊/緊湊型模塊之間循環(huán)。您應(yīng)始終參考相關(guān)電子電源電壓模塊的說明型導(dǎo)軌的基本模塊的計(jì)數(shù)器模塊,接觸彈簧還將屏蔽連接連接到安裝導(dǎo)軌。將安裝導(dǎo)軌接地在外圍供電短路的情況下,維持模塊供電,頭部模塊可以繼續(xù)與現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)


 

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